Kemudian koil baru saya coba pasang sendiri. Jual Coil Ignition Long Koil Botol Kijang 4k 5k Futura Jimny Resistor Luar Kode 001 Surya Citra Jaya from pasang resistor koil 2 kaki mobil suzuki jimny katana sebenarnya tidak susah, bisa dilkaukna sendiri tanpa harus pergi ke bengkel. Resistor atau tahanan dalam elektronika Cumabedanya motor injeksi, enggak perlu bongkar-pasang karburator. Belum lagi kalau peranti ini posisinya sangat sulit. Butuh waktu pengerjaan yang lebih lama dari biasanya," lanjut Zahid. Begitupun jika perjalanan motor injeksi lepas dari angka 4.000 km. Perawatan tetap masih lebih ringan dibanding komponen pengkabut gas bakar konvensional. Carapasang klakson denso di motor pertama-tama adalah menghubungkan tiap terminal atau kaki yang ada pada relay. Di setiap kaki relay tersebut terdapat kode-kode nomor, yaitu nomor 30, 86, 87, dan 85. Setelah anda sudah paham dengan nomor terminal yang ada pada relay, kini anda pun dapat menghubungkannya. Caramemasang Lampu Hid di Motor Ninja 2 Tak, Motor Ninja 4 tak, Ninja 250 dengan benar dan aman. Cara Kedua jika tidak ingin ke pulser bisa juga ke input koil. cara ini sama dengan sistem kerja engine cut off di motor pengapian ac. ketiga kita sempurnakan instalasi listriknya dengan cara memasang relay. Dalam pemasangan relay tidak Alasandan Pentingnya Tahanan Balas di Pasang di Ignition from jelaskan cara pemasangan arah kabel ke coil 3 kaki ke delco. Jalankan kabel lain dari kondensor ke negatif pada koil. Fungsi koil pengapian mobil, output koil mobil, ignition coil mobil,. Pengganti platina mobil cara pasang cdi tci denko sumber . 3232Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Gambar 2.3: koil Koil Kegunaan : Mentransformasikan tegangan baterai menjadi tegangan tinggi ( 5000 - 25.000 Volt ) Gambar 2.4: kontak pemutus Kontak pemutus Kegunaan : Menguhungkan dan memutuskan arus primer agar terjadi induksi tegangan tinggi pada sirkuit sekunder sistem pengapian 42. HPuY. – Koil merupakan salah satu perangkat penting dalam pengapian motor. Perangkat ini bertugas melipatkankan voltasi listrik ke busi. Tujuannya agar busi bisa memantikan bunga api sebegai salah satu proses akhir pembakaran. Kali ini akan kita bahas Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu 2 KakiKoil juga berkaitan erat dengan performa dan efisien motor. Semakin baik berformanya koilnya maka dapat meningkatkan performa motor dan membuat efisein bahan bakar. Secara umum koil dibagi menjadi dua, yaitu koil untuk motor injeksi dan koil motor Koil Injeksi dan Koil KarbuAwalnya saya kira perbedaannya adalah pada bagian soketnya. Pada koil injeksi menggunakan dua kutub pada koil. Sedangkan motor karbu menggunanakan satu kutub saja. Ternyata bukan, karena seperti di Honda New Megapro Karbu saya menggunakan 2 menjadi pembeda antara koil injeksi dan koil motor karbu ada dua hal. Yang pertama adalah jumlah resistornya. Pada koil motor injeksi memiliki tingkat resistor atau hambatan yang lebih tinggi. Agar tegangan listrik yang dikeluarkan tidak terlalu liar yang dapat mengganggu kompensasi dari nilai hambatan yang tinggi. Biasanya output voltase dari koil motor injeksi lebih besar dibandingkan dari motor karburator. Perbedaan kedua adalah timing kapang mengalirkan listrik di atur oleh ECU/ ECM alias tidak hanya statis JUGA Cara Cek Kondisi Koil MotorOversize Mesin New Megapro KarburatorKorek Harian New Megapro Karbu Jadi 180 CCPasang Koil Injeksi Di Motor KarbuSaya sudah 2 kali menggunakan koil motor injeksi di motor karburator. Yang pertama adalah kepunyaan Honda Beat FI dan koil racing dari ride it untuk motor injeksi. Alasan menggunakan Koil Honda Beat FI sendiri karena dibengkel tidak tersedia untuk motor saya. Jadi disubstitusikan menggunakan motor tersebut. Pemasangan tidak ada kendala sama sekali alias plug and play saja. Karena sama-sama menggunakan soket dua kaki. Lalu bagaiamna impresi Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu ? Sebenarnya pada saat awal pemakaian saya tidak merasakan perbedaan sama sekali. Karena penggunaan motor yang relative pelan dan jarang sekali menyentuh red beberapa waktu saya coba urut gas pada gear 1. Pada putaran mesin tertentu, tepatnya di atas rpm mulai ada gejala tersendar-sendat. Tapi gejala tersebut hanya ada saat gear 1 saja. Pada gear 2 hingga 5 tidak ada masalah sama bagaimana jika Pasang Koil Racing motor injeksi di motor karburator ? Saya sendiri memilih koil Ride It ini karena hagarnya yang terjangkau. Sayangnya tidak ada spesifikasi berapa jumlah hambatannya, dan berapa jumlah outputnya. Saya sudah tanyakan ke akun social media Ride It tetapi tidak bagaimana perbedaannya ? Sejauh ini tidak ada gejala sama sekali. Pada semua gear dan semua putarna mesin tidak ada masalah alias smooth saja. Pemasangan juga tidak ada masalah sama KOIL RIDE IT DI SHOPEE KLIKNote Untuk performa, keduanya saya sama sekali tidak bisa mendiskripsikan. Selain saat masih dalam kondisi inreyen, saya juga mengganti beberapa komponen seperti CDI, Kop Busi, Busi dan Kabel Koil Booster. Jadi saya tidak bisa membandingkan performanya secara head to JUGA 3 Ciri-Ciri Koil Mobil MatiApakah Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu Aman ?Menurut pengalama saya sih aman-aman saja. Memang jika substitusi menggunakan standar motor lain yang berbeda jenis ada sedikit tersendat. Namun pada koil racingnya tidak ada kendala sama sekali. Terutama koil racing pada motor karbu kebanyakan hanya menggunakan satu kaki. Dan saya agaknya malas untuk melakukan beberapa ubahan pada sobat tidak yakin Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu benar-benar aman mendingan tidak usah dipaksakan. Terutama jika tidak ada urgensinya sama sekalia alias masih ada banyak pilihan lain. Keputusan akhir tetap ada di tangan sobat. – Kelainan yang akan ia alami ketika koil Honda sudah lalu lain baik sekali lagi kondisinya merupakan busi nan tidak akan boleh memicu pengapian. Walaupun kamu mengganti businya, pengapian tetap lain akan terjadi karena komplikasi utamanya yakni di koilnya. Itulah kenapa penggantian koil pengapian Honda harus dia lakukan segera. Lalu bagaimana caranya? Apakah biang keladi harus dibawa ke bengkel? Sebenarnya penggantian koil pengapian bisa kamu lakukan sendiri. Dan di pangkal ini adalah anju-langkah nan bisa sira ikuti untuk melakukannya. 1. Persiapkan Mesin Ilustrasi mesin motor privat kondisi prima. Foto Pexels Yang pertama dilakukan adalah mematikan mesin motor dan melepaskan sambungan kabel berusul aki. Kemudian lepaskan tangki sasaran bakar kendati kamu bisa mengakses koil pengapian dan belukut. Lepaskan jok motor jika diperlukan. 2. Lepaskan Koil Pengapian Ilustrasi adegan intern mesin dalam kondisi prima. Foto Pixabay Di adegan koil pengapian, kamu harus melepaskan dua biji pelir benang tembaga. Kabel yang pertama yaitu benang tembaga saklar pengapian dan nan kedua adalah kabel black ground. Beber penutup pengapian dan gasketnya. Kerjakan menyingkirkan baut yang mengunci pengunci pengapian, bor baut-baut itu dengan menggunakan bor elektrik. Jangan khawatir, baut-baut itu nantinya akan digantikan dengan baut self-threading yang sudah lalu tersedia bersama dengan koil pengapian nan baru yang akan dipasang. Rebut koil pengapian yang lama dan uji dengan menggunakan ohmmeter. Tujuannya untuk memastikan kalau koil pengapian nan lama itu memang mutakadim bermoral-benar tidak berfungsi dengan baik. Baca lagi 3 Cara Mudah Deteksi Fasad Koil Motor 3. Siapkan Spareparts nan Dibutuhkan Ilustrasi mesin motor sebelum dibongkar. Foto PXhere Beberapa tokoh bisa jadi memiliki lebih dari satu koil pengapian. Umpama contoh, dapat bintang sartan ada satu koil pengapian di setiap bumbung. Biasanya kondisi ini akan membuat bingung detik penggantian karena saking banyaknya benang kuningan penghubung. Supaya tidak kliyengan, tukar koil yang lama dengan yang mentah dengan mengganti kabelnya suatu persatu. Cobalah kerjakan mengganti kabel penghubung mulai dari bagian minimal depan setakat ke fragmen yang paling kecil belakang. Tandai kabel busi nan terhubung ke setiap koil agar nantinya akan lebih mudah bagimu untuk memasangnya. 4. Modifikasi Konektor Ilustrasi tabulasi blok mesin pengambil inisiatif lawas. Foto Wikimedia Beberapa koil pengapian boleh jadi kalam konektor kabel yang sudutnya tepat biar dawai boleh terpasang dengan benar. Pasang konektor ke kabel kemudian dorong penutupnya ke sebelah benang kuningan. Ratakan kawat pengapian dengan menggunakan gegep pemangkas dan tang lancip. Buka juga konektor tembaga kemudian potong konektor itu dengan menyeimbangkan sisi belakang konektor kabel yang disebutkan di atas tadi. 5. Hubungkan Kabel ke Konektor Baru Ilustrasi mesin motor yang sehat. Foto Pixabay Gunakan tang berujung lancip untuk melipat dan mengeraskan konektor ke kabel koil pengapian. Pastikan putaran “telinga” kecil yang ada di konektor dapat tertanam dengan baik di kabel kabel koil pengapian. Sepatutnya semakin kuat, kali kamu bisa menyolder konektor-konektor nan ada. Kemudian ujilah pergaulan di antara kabel pengapian dan konektor. Gunakan ohmmeter bakal melakukan pengujian. Takdirnya cak semau satu saja sambungan koil yang gagal, maka ohmmeter akan menunjukkan angka nol. Baca pun Mitos alias Fakta, Koil Racing Bagi Cermat Minyak bumi? 6. Tutup Konektor Ilustrasi mesin motor dengan koil terpasang. Foto Wikimedia Dorong akhir ke arah kabel sehingga penghabisan itu bisa menutupi konektor dengan baik. Tata akhir sedemikian rupa sehingga ada ruang yang cukup antara telegram koil pengapian dan mesin. 7. Pasang Pengunci Pengapian Koil Ilustrasi intiha pengapian koil. Foto Wikimedia Kalau penutup pengapian koil terbuat berpokok logam, gunakan baut self-threading dengan pengarah intiha bikin menutup kembali tutup pengapiannya. Tapi kalau tutup terbuat berasal plastik, beliau boleh serta merta menutupnya ke koil dan gunakan akhir yang biasanya telah tersedia di tutup plastik itu. 8. Pasang Tangki Bahan Bakar Ilustrasi tangki korban bakar motor. Foto Flickr Posisikan tangki mangsa bakar di bagian atas mesin dan kencangkan dengan baut. Pasang juga selang target bakar. Baca juga 3 Fakta Koil Motor yang Harus Beliau Senggang 9. Pasang Jok Induk bala Ilustrasi pencantuman jok penggerak bau kencur. Foto Wikimedia Pasang sekali lagi jok inisiator ke episode rencana dan kencangkan. Pastikan jok motor sudah benar-bermoral terpasang dengan awet. Itulah ia sembilan langkah meletuskan pengapian koil Honda. Selamat memasang koil yunior! Jangan lupa, baca juga artikel terkaitOtomotifalias goresan menarik lainnya diBukaReview. YGU Cara Pasang Koil Mobil 2 Kaki. Berikut ini cara pasang koil 2 kaki atau 3 kaki, lengkap jalur atau skema kabel serta cara pasang resistor koil 3 kaki pada kendaraan. Cara mudah membedakan antara koil 2 kaki dan 3 adalah dengan memperhatikan jumlah terminal/kutup pada koil, untuk koil 2 kaki, jumlah terminal atau kutupnya ada 2 buah, sedangkan untuk koil 3 kaki, jumlah terminal atau kutupnya ada 3 titik, semuanya bisa dilihat secara langsung. Perbedaan lain antara koil 2 kaki dan 3 kaki adalah, untuk koil 2 kaki, biasanya resistor sudah tertanam di bagian dalam koil, sedangkan untuk koil kaki 3 masih belum tersedia, sehingga dibutuhkan resistor pada bagian luar koil, agar koil tidak mudah panas saat dinyalakan. Yang menjadi perbedaan antara koil 2 kaki dengan 3 kaki, hanya terletak pada penempatan kabel kontak kendaraan yang terhubung dengan resistor koil, selebihnya penepatan kabel-kabel koil 2 kaki atau 3 kaki semua sama. Dengan begitu, anda tidak perlu repot-repot mencari tahu skema kabel koil 3 kaki, karena pemasangan kabel koil 2 kaki dan 3 kaki semuanya hampir sama, yang membedakan hanya pada penepatan kabel kontak saja, untuk koil 2 kaki kabel kontak terhubung langsung dengan terminal/kaki koil bertulis huruf “B”, sedangkan untuk koil 3 kaki, kabel kontak harus melalui resistor terlebih dahulu, barulah dihubungkan dengan terminal pada bagian koil berlambangkan “+”. . Cara Pasang Koil Mobil 2 Kaki yang Benar Jika membeli koil baru, maka pengemudi harus mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki. Tanpa mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki, dikhawatirkan akan salah pasang sehingga malah mengakibatkan beberapa masalah. Berikut adalah beberapa masalah akibat dari tidak mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki. Aliran dari koil primer ini mengubah inti koil menjadi magnet. Jika sistem pengapian masih bagus, pasang koil baru ke sistem pengapian sama persis seperti koil lama. . Cara Pasang Koil Motor 2 Kaki Secara umum koil dibagi menjadi dua, yaitu koil untuk motor injeksi dan koil motor karbu. Cara Pasang Koil Motor 2 Kaki . Cara pasang resistor koil 2 kaki mobil suzuki jimny katana sebenarnya tidak susah, bisa dilkaukna sendiri tanpa harus pergi ke bengkel. Cek Harga Cara Pasang Relay Klakson Tanpa Kesulitan Jiman Motors di Cara pasang koil mobil 2 kaki yang benar. Cek Harga Cara Memasang Koil Tiger Revo di Yamaha Vixion Coil di Cara pasang koil motor 2 kaki. . CARA‼️PASANG RESISTOR COIL⁉️ Memiliki keluarga besar bagi sebagian orang jadi suatu tantangan tersendiri saat akan bepergian. Kita dituntut supaya bisa membawa serta seluruh anggota keluarga. Untuk itu, pilihan mobil untuk keluarga besar sebaiknya yang punya kapasitas angkut penumpang cukup jarang, MPV 7-seater dirasa kurang cukup untuk mengakomodasi anggota keluarga yang bisa mencapai 8 orang di rumah. Mau tidak mau, minibus jadi pilihan ideal, karena lebih pas konfigurasi kursinya. Terlebih, harga minibus jugaYongki Sanjaya Baca Lebih . Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu 2 Kaki Kali ini akan kita bahas Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu 2 KakiKoil juga berkaitan erat dengan performa dan efisien motor. Secara umum koil dibagi menjadi dua, yaitu koil untuk motor injeksi dan koil motor karbu. Yang menjadi pembeda antara koil injeksi dan koil motor karbu ada dua hal. Pasang Koil Injeksi Di Motor KarbuSaya sudah 2 kali menggunakan koil motor injeksi di motor karburator. BACA JUGA 3 Ciri-Ciri Koil Mobil MatiApakah Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu Aman ? . cara pasang koil botol Originally Posted by ballpencil Originally Posted byEmang koil aslinya udah ilang? Klo msh ada ya tinggal pindahin kabel yg nempel di koil asli ke koil botol. Kabel yg nempel ke + koil asli itu kabel IGN bukan ACC ya yg dikonek ke koil, salah tuh. Bedanya skrg ga dibypass.. Jd urutannya kabel IGN ke resistor + ke resistor - trus ke koil positif deh.. Koil negatif jgn lupa konek ke delco atau platina. . Koil Motor Koil Motor – Koil motor ialah kabel yang kedua ujungnya terdapat kumparan primer dan sekunder. Koil Motor ?? Inilah Fakta-FaktanyaMotor tanpa koil motor ialah mustahil, sebab sistem kumparan satu ini amatlah penting untuk membantu pengapian motor. Starter motor bersamaan dengan menempelkan ujung kabel koil motor ke masaa, maka percikan api akan muncul dan perhatikanlah warnanya. Rapikan Dan Pasang Kembali Koil MotorNah sudah beres pasang kembali penutup pengapian koil dan tangki bahan bakar serta pasang jok dengan benar. . Pasang Koil Racing di Motor Standar Jadi Irit Bahan Bakar? Ini - Koil racing ternyata enggak cuma diaplikasikan untuk motor yang mesinnya sudah upgrade. Koil racing bisa juga diaplikasikan untuk motor yang masih standar. Katanya pasang koil racing di motor standar bikin konsumsi bahan bakar jadi irit, mitos atau fakta? Pada dasarnya fungsi koil racing dan koil standar itu sama. "Perbedaannya pada koil racing punya tahanan atau resisten yang lebih kecil dibandingkan dengan koil standar atau bawaan motor," buka Teguh Suryadi, digital marketing Ultraspeed Racing USR kepada . Mengganti Ignition Coil Mobil – . Eko Didik Widianto . Ignition coil di mobil digunakan untuk menghasilkan tegangan tinggi sampai 20kV? Masalah koil panas, bisa jadi disebabkan karena supply tegangan yang terlalu besar > 14 volt normalnya – 14v. Dugaan saya, supply tegangan koil ini berasal dari dinamo jalan yang mencharge aki, karena walaupun aki dicabut, toh mesih tetap menyala. Untuk mengetahui apakah coil masih bagus atau tidak, bisa dilakukan dengan mengukur resistansi di kumparan primer dan sekunder menggunakan multitester. Apabila nilainya masuk dari range spesifikasinya umumnya Ohm untuk kumparan primer dan 8000-11500 Ohm untuk kumparan sekunder, berarti coil masih bagus. . Skema kabel koil 3 kaki. Jual Outer CV Joint As Roda Luar Untuk mobil charade G10 / G11 Kondisi baru. Paket CV joint lengkap terdiri dari 1 buah CV joint 1 buah spi 1 buah mur 1 b...8 tahun yang lalu . Cara Pasang Koil Motor 2 Kaki. Secara umum koil dibagi menjadi dua, yaitu koil untuk motor injeksi dan koil motor karbu. Cara Pasang Koil Motor 2 Kaki . Cara pasang resistor koil 2 kaki mobil suzuki jimny katana sebenarnya tidak susah, bisa dilkaukna sendiri tanpa harus pergi ke bengkel. Cek Harga Cara Pasang Relay Klakson Tanpa Kesulitan Jiman Motors di Cara pasang koil mobil 2 kaki yang benar. Cek Harga Cara Memasang Koil Tiger Revo di Yamaha Vixion Coil di Cara pasang koil motor 2 kaki. . Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu 2 Kaki Kali ini akan kita bahas Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu 2 KakiKoil juga berkaitan erat dengan performa dan efisien motor. Secara umum koil dibagi menjadi dua, yaitu koil untuk motor injeksi dan koil motor karbu. Yang menjadi pembeda antara koil injeksi dan koil motor karbu ada dua hal. Pasang Koil Injeksi Di Motor KarbuSaya sudah 2 kali menggunakan koil motor injeksi di motor karburator. BACA JUGA 3 Ciri-Ciri Koil Mobil MatiApakah Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu Aman ? . Koil Motor Koil Motor – Koil motor ialah kabel yang kedua ujungnya terdapat kumparan primer dan sekunder. Koil Motor ?? Inilah Fakta-FaktanyaMotor tanpa koil motor ialah mustahil, sebab sistem kumparan satu ini amatlah penting untuk membantu pengapian motor. Starter motor bersamaan dengan menempelkan ujung kabel koil motor ke masaa, maka percikan api akan muncul dan perhatikanlah warnanya. Rapikan Dan Pasang Kembali Koil MotorNah sudah beres pasang kembali penutup pengapian koil dan tangki bahan bakar serta pasang jok dengan benar. . Tips Cara Pasang Koil Tiger Revo Ke Bebek, Tenaga Sangar, Rp ManiakMotor – Untuk membesarkan pembakaran di ruang bakar bebek, tak perlu beli koil SE yang harganya setengah jutaan. Koil Honda Tiger Revo juga bisa dengan harga terjangkau. Cukup mumpuni buat mesin standar sampai mesin yang telah dikorek harian. Koil Tiger loncatan bunga apinya lebih tebal dan berwarna biru. Buat mesin standar bangat cukup setel angin pada karburator agar hasilnya maksimal, pasti torsi meningkat, dan akselerasi lebih hebat. . Jangan Salah Beli, Ini Bahaya Pasang Koil Motor Karburator di - Jangan salah beli, ini bahayanya pasang koil motor karburator di motor injeksi. Sebab, koil untuk motor injeksi dan juga motor yang masih gunakan karburator ternyata berbeda. Seperti dijelaskan Ery Subagyo dari DMS Tuning spesialis remap ECU motor, penggunaan koil yang tidak tepat memang dikhawatirkan bisa merusak ECU di motor injeksi. Baca Juga Ini Penyebab Sepele yang Bisa Bikin Pompa Oli Motor Bermasalah"Koil motor karburator dan motor injeksi itu memang berbeda dari segi tahanannya, umumnya koil untuk motor karburator lebih kecil tahanannya," buka Pakde Ery sapaan akrabnya. Di koil motor karburator itu cara kerjanya output yang keluar dari CDI dilipat gandakan lagi oleh koil," lanjutnya. . Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri, Modal Obeng Kembang Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri, Modal Obeng Kembang Doang! Gbr 1Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri, Modal Obeng Kembang Doang! Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri, Modal Obeng Kembang Doang! Gbr 3Pasang Koil Dan CDI Racing Sendiri, Modal Obeng Kembang Doang! Cukup pakai obeng kembang bisa pasang CDI dan koil racing. . Pasang Koil Racing di Motor Standar Jadi Irit Bahan Bakar? Ini - Koil racing ternyata enggak cuma diaplikasikan untuk motor yang mesinnya sudah upgrade. Koil racing bisa juga diaplikasikan untuk motor yang masih standar. Katanya pasang koil racing di motor standar bikin konsumsi bahan bakar jadi irit, mitos atau fakta? Pada dasarnya fungsi koil racing dan koil standar itu sama. "Perbedaannya pada koil racing punya tahanan atau resisten yang lebih kecil dibandingkan dengan koil standar atau bawaan motor," buka Teguh Suryadi, digital marketing Ultraspeed Racing USR kepada . Awas Salah Pasang! Ini Bedanya Koil Motor Karburator dan Injeksi MOTOR - Koil di motor fungsinya melipat gandakan tegangan listrik dari aki, sebelum diteruskan ke busi. Jenis koil yang diaplikasi pada motor, beda sistem pengabut bahan bakar, beda pula koilnya. Ada beda signifikan antara koil motor injeksi yang gunakan ECU Electronic Control Unit. Di koil tipe CDI, output yang keluar dari CDI dilipatgandakan lagi oleh koil. "Sedikit berbeda dengan koil tipe injeksi. . Cara Pasang Koil Mobil 2 Kaki yang Benar Jika membeli koil baru, maka pengemudi harus mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki. Tanpa mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki, dikhawatirkan akan salah pasang sehingga malah mengakibatkan beberapa masalah. Berikut adalah beberapa masalah akibat dari tidak mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki. Aliran dari koil primer ini mengubah inti koil menjadi magnet. Jika sistem pengapian masih bagus, pasang koil baru ke sistem pengapian sama persis seperti koil lama. . Koil mobil adalah benda yang berbentuk tabung yang bertujuan untuk menngangkat tegangan listrik dari aki mobil. Aki mobil perlu didongkrak karena hanya dua belas volt tegangannya. Dengan koil, tegangan yang hanya dua belas volt itu bisa didongkrak menjadi dua puluh ribu hingga tiga puluh ribu volt. Koil termasuk dalam sistem pengapian pada perlu mengetahui bagaimana proses kerja koil mendongkrak tegangan listrik. Misal dengan menggunakan platina. Pengemudi perlu memahami cara menyetel platina mobil. Ketika arus mengalir ke kutub positif, maka gulungan primer dialiri oleh arus tersebut. Lilitan primer menjadi magnet. Arus listrik dari terminal primer mengalir ke kutub negatif. Saat platina terbuka, aliran dari kutub negatif ke massa akan listrik dari kutub positif tidak bisa mengalir ke lilitan primer. Akibatnya, sifat magnet di lilitan primer hilang. Muncullah induksi magnet di lilitan sekunder. Lilitan sekunder memproduksi tegangan listrik yang tinggi. Kemudian, tegangan ini mengalir ke kutub sekunder dan terus ke kabel tegangan tinggi. Koil didukung oleh CDI dan pengemudi perlu tahu cara memperbaiki CDI mungkin pernah mengalami kerusakan atau masalah koil di mobil miliknya. Entah itu karena radiator berkerak, kebuntuan pada selang radiator dan kualitas koil yang buruk. Ada juga yang mendapat koil yang tak memiliki resistor. Padahal fungsi resistor adalah mengendalikan beban listrik. Karena tak memiliki resistor akibatnya koil mobil menjadi lebih cepat panas. Dari beberapa masalah yang telah disebutkan, ada yang bisa diatasi secara singkat, ada pula yang harus beli koil membeli koil baru, maka pengemudi harus mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki. Tanpa mengetahui cara pasang koil mobil 2 kaki, dikhawatirkan akan salah pasang sehingga malah mengakibatkan beberapa masalah. Kadang kala kerusakan koil menyebabkan body mobil bergetar, tenaga mesin mobil ngempos dan mobil tersendat saat di gas. Berikut adalah beberapa masalah akibat dari tidak mengetahui cara pasang koil mobil 2 pertama adalah tegangan induksi koil yang lemah. Masalah disebabkan oleh pemasangan terminal yang tidak tepat. Kutub negatif koil dipasang ke terminal IG kunci kontak dan kutub positif koil dipasang ke kontak pemutus arus. Tentu pemasangan seperti ini polaritasnya salah. Akibatnya, tegangan induksi yang dihasilkan hanya separuh dari tegangan induksi pemasangan yang tepat. Sehingga mobil susah distarter. Pengemudi perlu tahu penyebab mobil susah distarterMasalah kedua adalah ledakan koil. Masalah terjadi karena kondisi kontak sedang dalam posisi menyala tapi mesin sedang mati. Kondisi semacam itu cukup aman di waktu yang singkat. Tapi akan menimbulkan masalah dalam waktu yang lama. Kontak pemutus yang terbuat dari platina posisinya sedang menutup dan muncullah aliran listrik di koil primer. Aliran dari koil primer ini mengubah inti koil menjadi magnet. Kondisi tertutup dalam waktu lama mengubah energi listrik jadi energi panas. Energi panas ini mengakibatkan penguapan pad oli pendingin, tekanan pada koil meninggi dan akibatnya koil yang rusak mengakibatkan beberapa masalah. Tidak ada induksi atau induksi terlalu lemah mengakibatkan mesin tidak bisa menyala dan kesalahan pembakaran. Mesin mobil yang mati sendiri dan tidak bisa dinyalakan lagi. Baru bisa dinyalakan lagi setelah mesin dingin. Ini terjadi karena arus pendek pada lilitan setelah suhu koil meninggi. Hingga akibatnya mesin mobil sering mati mendadak dan penyebab mobil bermasalah saat distarter. Masalah arus pendek, pengemudi perlu tahu penyebab korsleting pada mobil. Karena itulah pengemudi perlu tahu cara pasang mobil 2 dulu koilnya apakah benar-benar rusak. Gunakan multitester untuk mengetes resistansi di lilitan primer dan sekunder. Koil masih dalam kondisi baik jika nilainya masih masuk dalam spesifikasi. Untuk lilitan primer nilaianya antara 0,3 sampai 1 ohm. Untuk lilitan sekunder nilainya antara 8000 sampai 11500 nilai terlalu rendah atau tinggi, maka dipastikan koil sedang bermasalah. Beli koil mobil 2 kaki yang baru. Harganya antara seratus tujuh puluh ribu rupiah hinga lima ratus ribu kabel yang menghubungkan baterai dan mesin. Longgarkan sekrup yang menahan kabel listrik ke sistem pembakaran. Taruh sekrup bersama-sama agar tidak hilang. Tarik koil koil lama di bagian mana yang rusak. Bisa karena benturan, bengkok, retakan atau sambungan kabel yang rusak. Kondisi seperti inilah yang menyebabkan koil gagal juga sistem pengapiannya. Lihat apakah ada komponen listrik dan kabel yang hilang, bengkok, rusak dan retak. Jika sistem pengapian juga rusak, berarti tidak hanya koil. Sistem pengapian juga harus sistem pengapian masih bagus, pasang koil baru ke sistem pengapian sama persis seperti koil lama. Hubungkan kabel ke lead dan kembalikan sistem pengapian ke posisinya. Pasang sekrup ke sistem pengapian. Cek apakah semua kabel terhubung dengan kabel ke baterai dan blok mesin agar bisa menghasilkan daya listrik ke sistem pengapianUji koil baru. Coba nyalakan mesin. Sistem pengapian baru harus bisa menghasilkan listrik yang cukup agar mesin mobil bisa berfungsi kembali. Coba jalankan mobil. Jika pemasangan koil tepat, maka mobil bisa berjalan dalam waktu lama. Tidak tiba-tiba mati seperti ketika masih menggunakan koil informasi tentang penyebab, tanda dan cara mengganti koil. Semoga dengan informasi ini, pembaca dapat memperbaiki koil mobil yang rusak. koil, listrik, memasang, mobil mati, pengapian, tegangan ← Previous Next →

cara pasang koil motor 2 kaki